1. Il materiale quando la striscia concava è sospesa nell'aria.
Nella sezione concava, quando il raggio di curvatura della sezione concava è piccolo, il nastro inizia a rimanere sospeso in aria. In questo momento, la situazione della scanalatura della cinghia cambia. Poiché la cinghia ha lasciato il gruppo di rinvio scanalato, l'angolo della scanalatura ordinaria diventa più piccolo e i materiali locali vengono sparsi. Per questo motivo, nella fase prestabilita, dovrebbe essere considerato il più appropriato possibile e dovrebbe essere utilizzato un raggio di curvatura della sezione concava maggiore per evitare che ciò accada. Ad esempio, nei trasportatori a nastro e negli impianti di recupero impilatori, al fine di ridurre i carri di coda, la sezione concava qui è preimpostata come sezione di transizione senza archi. Pertanto, è più facile stendere quando la larghezza del nastro è selezionata con un margine più piccolo. Materiale.
2. Deviazione
Quando il nastro trasportatore fuori pista, il materiale viene disperso perché l'altezza dei due lati del nastro cambia quando il nastro è in movimento, uno è alto e l'altro è basso e i materiali sono dispersi dal bordo inferiore. La soluzione è eseguire il debug della deviazione della cinghia.
3. Spruzzare acqua nel punto di sovraccarico.
La dispersione dei punti di sovraccarico è principalmente nella tramoggia, nello scivolo di guida, ecc. Se il nastro trasportatore mobile viene trasferito gravemente, la gonna di gomma della scanalatura di guida sarà danneggiata. Quando la piastra d'acciaio nel canale di guida è preimpostata, il mantello di gomma lontano dal nastro è relativamente lungo, in modo che il materiale fuoriesca dal canale di guida.
